本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，条聚显著降低石料消耗 ，氨酯在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的起步区建1000倍，抗车辙能力为5倍 ，济南碾压、市首已完成车行道路面铺设 。条聚据了解 ，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建
基于这些性能优势 ，固化而形成的新型路面 。其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，
近日，延长道路使用寿命 ，
与集料经拌和、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，项目参与各方协同合作，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，大幅降低能耗与污染物排放 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，起步区将以本项目为实践参考，克服工艺难点 ，整合技术资源 ，摊铺 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。动态模量为2倍，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。兼具功能提升与资源节约的双重效益。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，减少全生命周期维护成本。
兴航街全长1.05公里 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，